Entenda o novo formato da Fórmula 2
- Maria Clara Castro
- Feb 8, 2022
- 3 min read
Fala galera, quanto tempo hein?
Neste ano, venho com bastante novidades! Decidi estender a cobertura da Fórmula 2 e FIA Fórmula 3 para o Instagram e torná-la mais intensa no Twitter. O trabalho será árduo, mas prazeroso. Espero que vocês curtam e sigam o @mariapensandoalto no Instagram, a página tá ficando massa!
Hoje, trago-lhes um texto sobre o novo formato da Fórmula 2. Espero elucidar este formato que está por vir e tirar algumas dúvidas de vocês. Vamos ao texto!
Falta pouco para a temporada de 2022 da Fórmula 2 começar. Com a primeira etapa marcada para iniciar no dia 18 de março no Bahrein, a F2 realizará 14 etapas, cada uma com duas corridas, totalizando 28 provas ao longo do ano.
Além de um calendário mais extenso, a Fórmula 2 terá novo formato de Race Weekend. Curioso quanto as alterações? Vem cá, eu te conto!
Como estamos acostumados, na sexta-feira acontecerão o Treino Livre e a Classificação. O treino será uma sessão de 45 minutos, enquanto a Classificação terá duração de 30 minutos. Então, onde estão as mudanças? A partir do sábado!
No sábado, teremos somente uma Sprint Race, ou como chamamos no Brasil, corrida rápida. De acordo com a Fórmula 2, a Sprint Race consistirá em uma prova de 120 km ou 45 minutos e terá seu grid definido a partir da inversão dos dez primeiros colocados da classificação.
Oi? Como assim? Calma, é fácil, presta atenção: Pega o resultado da classificação. Inverte do primeiro ao décimo. Ou seja, o pole position largará no P10, o segundo mais rápido da Classificação largará no P9, o terceiro mais rápido largará do P8 e assim por diante.
E quanto à pontuação de sábado? Vamos lá!
Na Sprint Race, pontuam os oito primeiros colocados. O vencedor, ou seja, o P1 receberá 10 pontos, o P2 8 pontos, o P3 6 pontos, o P4 5 pontos, o P5 4 pontos, o P6 3 pontos, o P7 2 pontos e o P8 1 ponto.
No domingo, teremos a Feature Race, ou corrida principal. Ela tem seu grid de largada definido pela Classificação, possui uma duração maior, sendo de 170 km ou 60 minutos, e tem o pit-stop obrigatório, de modo que todos os quatro pneus devem ser trocados.
Em relação à especificação dos pneus, os pilotos recebem seis conjuntos de pneus de duas especificações diferentes. Por exemplo, no ano passado em Silverstone, cada piloto recebeu quatro sets de pneus P Zero White duro e dois sets de pneus P Zero Yellow médio; em Abu Dhabi, receberam quatro sets de pneus P Zero Yellow médio e dois sets de pneus P Zero Purple super macio.
Os pontos na Feature Race funcionam da seguinte forma: pontuam os dez primeiros. O vencedor ganha 25 pontos, o P2 recebe 18 pontos, o P3 15 pontos, o P4 12 pontos, o P5 10 pontos, o P6 8 pontos, o P7 6 pontos, o P8 4 pontos, o P9 2 pontos e o P1 1 ponto.
Então, os pilotos pontuam somente nas corridas? Não!
O piloto que conquistar a pole position ganha 2 pontos, bem como o piloto que fizer a volta mais rápida ganha 1 ponto, caso termine a prova na zona de pontuação – top-8 na Sprint Race e top-10 na Feature Race. Em um fim de semana de corrida, a pontuação máxima que um piloto consegue atingir é de 39 pontos.
Aqui vai um resumão do formato:
Lembrando que a Fórmula 2 acelera como categoria de apoio à Fórmula 1, sendo esse um dos pontos principais que explica a mudança de formato, haja vista a questão da visibilidade da F2.
Aqueles que acompanham a categoria há algum tempo devem se lembrar que a mesma costumava realizar a Sprint Race aos domingos e a Feature Race aos sábados. Em 2022, temos a inversão dos dias das duas provas e, a princípio, agradou aos pilotos.
Uma parte deles, inclusive, apontou que um dos aspectos positivos da mudança em questão é a Feature Race no domingo, ou seja, a corrida principal da F2 acontecer no mesmo dia do Grande Prêmio de F1, o que, em teoria, traria mais visibilidade à categoria e a seus pilotos.
E aí? Ficou alguma dúvida? Gostou da mudança de formato?
Conte-me nas redes sociais do Maria Pensando Alto.
Vejo vocês no próximo texto!
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